الانتقال إلى مركبات منخفضة الدخان، خالية من الهالوجين لكابلات النقل (غالبًا ما يتم اختصارها LSZH) مدفوعة بمتطلبات السلامة الهامة في الأماكن الضيقة، مثل المعدات الدارجة وأنظمة النقل الحضرية. ومع ذلك، فإن إزالة مثبطات اللهب المهلجنة يمثل تحديًا هندسيًا هائلاً: كيفية تحقيق سلامة فائقة من الحرائق مع الحفاظ على، أو حتى تعزيز، الأداء الميكانيكي والكهربائي الذي تتطلبه البيئات التي تتميز بالاهتزاز المستمر، والتقلبات الشديدة في درجات الحرارة، والتآكل الشديد.
تتخصص شركة Hangzhou Meilin New Material Technology Co., Ltd.، بمصانعها الثلاثة للإنتاج وأكثر من 31 خط إنتاج آلي متقدم، في تصنيع مجموعة واسعة من مواد الكابلات، بما في ذلك LSZH، وPolyvinyl Chloride، والبولي إيثيلين المتقاطع. يركز فريقنا الفني، الذي يضم كبار المهندسين وموظفي العلوم والتكنولوجيا المتخصصين، على موازنة متطلبات الأداء المتنافسة لضمان تلبية منتجاتنا للمواصفات الصارمة المحلية والدولية B2B.
مركبات منخفضة الدخان، خالية من الهالوجين لكابلات النقل
يتم عادةً تحقيق تثبيط اللهب الخالي من الهالوجين من خلال دمج كميات عالية من الحشوات غير العضوية، وفي الغالب هيدروكسيدات معدنية (مثل ثلاثي هيدرات الألومنيوم أو ثنائي هيدروكسيد المغنيسيوم). تعمل هذه الحشوات بشكل ماص للحرارة، حيث تطلق بخار الماء عند تسخينها، وبالتالي تمنع انتشار اللهب.
المشكلة المتأصلة بالنسبة لمهندسي المواد هي الحجم الهائل للحشو المطلوب (غالبًا ما يتراوح بين خمسين بالمائة إلى خمسة وستين بالمائة من الوزن). يؤدي هذا التحميل العالي إلى تعطيل مصفوفة البوليمر بشكل أساسي، مما يؤدي إلى انخفاض في الخواص الميكانيكية المهمة مثل قوة الشد والاستطالة عند الكسر. وهذا يتطلب تقنيات صياغة متطورة لمواجهة الآثار السلبية لإضافات مثبطات اللهب الخالية من الهالوجين وخصائص الشد.
وللتخفيف من ذلك، تشمل الاستراتيجيات التقنية ما يلي:
تتطلب كابلات النقل مرونة طويلة المدى ضد الضغوط الديناميكية. يعد الحفاظ على قوة الشد والمرونة العالية أمرًا غير قابل للتفاوض عند التعامل مع التركيب والاهتزاز التشغيلي.
غالبًا ما يتضمن تحقيق مركبات LSZH ذات القوة الميكانيكية المحسنة للسكك الحديدية تحسين توزيع الوزن الجزيئي للبوليمر الأساسي لزيادة تشابك السلسلة إلى الحد الأقصى. يعد اختيار مصفوفة البوليمر بحد ذاته أمرًا بالغ الأهمية، كما هو موضح أدناه:
يتم اختيار نوع المركب بعناية بناءً على المتطلبات الميكانيكية المحددة للتطبيق - على سبيل المثال، المركبات شديدة المرونة لكابلات العربات الدوارة مقابل المركبات الأكثر صلابة لتشغيل السترة الثابتة.
| نوع مصفوفة البوليمر | إمكانات قوة الشد | استطالة في كسر المحتملة | مقاومة التآكل |
|---|---|---|---|
| البولي أوليفين القياسي (مزيج PE/PP) | معتدل | منخفض-متوسط | معتدل (Good for static runs) |
| مزيج من المطاط اللدن بالحرارة (TPE). | عالية | عالية (Flexibility focus) | عالية (Required for dynamic/flexing cables) |
| عبر ربط (XL) LSZH | عالية جدًا | معتدل | ممتاز (مطلوب للمناطق عالية التآكل) |
علاوة على ذلك، فإن تحسين مقاومة التآكل لمركب LSZH بدون الهالوجينات يتطلب الاستخدام الاستراتيجي لحشوات معدنية محددة ذات حجم جسيمات دقيقة ومساعدات عملية لتصلب السطح مع الحفاظ على المرونة الشاملة للمركب المطلوبة للتركيب في قنوات ضيقة.
بالإضافة إلى المتانة الميكانيكية، يجب أن يحافظ المركب على خصائص العزل الكهربائي، خاصة في البيئات القاسية. يشكل التحميل العالي للحشو في LSZH خطراً على أداء العزل.
يعد اختبار قوة العزل الكهربائي لتغليف كابلات السكك الحديدية LSZH أمرًا بالغ الأهمية. يمكن أن يؤدي تركيز الحشو العالي إلى زيادة ثابت العزل الكهربائي، وهو أمر غير مرغوب فيه بالنسبة للكابلات عالية التردد أو كابلات الإشارة. علاوة على ذلك، يمكن أن توفر الحشوات غير العضوية مسارات لدخول الرطوبة، خاصة في ظل التدوير الحراري، مما يؤدي إلى تدهور مقاومة العزل بشدة.
ويكمن الحل في الحفاظ على رقابة صارمة للغاية على الجودة في عملية التركيب، مما يضمن التوزيع المثالي للحشوات والقضاء على جميع الفراغات الدقيقة والشوائب. وهذا يمنع التشجير الكهربائي ويضمن أداء طويل الأمد حتى في حالة وجود تلوث السطح.
تتعرض كابلات النقل في كثير من الأحيان لتقلبات سريعة وواسعة في درجات الحرارة. يمكن أن يؤدي هذا التدوير الحراري إلى حدوث إجهاد متبقي وتشقق الإجهاد في غلاف الكابل بمرور الوقت.
يتطلب دليل B2B الشامل لأداء التدوير الحراري المركب LSZH تقييم عمر المواد بعد الاختبار (وفقًا للجنة الكهروتقنية الدولية 60811). يجب أن يظهر المركب الحد الأدنى من التغير في الاستطالة وقوة الشد بعد التعرض طويل المدى لدرجة حرارة التشغيل القصوى المتوقعة. سوف يصبح المركب ذو خصائص الشيخوخة الحرارية الضعيفة هشًا بسرعة، مما يؤدي إلى تشقق في المناطق المعرضة للاهتزاز.
توفر شركة Hangzhou Meilin New Material Technology Co., Ltd.، بمساحة البناء التي تمتد على أكثر من 45000 متر مربع والاستثمار الكبير في الأتمتة المتقدمة، الاتساق التصنيعي اللازم لمركبات LSZH لكابلات النقل. تضمن القوى العاملة الفنية لدينا أن الخصائص الكيميائية والميكانيكية المحددة المطلوبة لكل مشروع B2B - بدءًا من سترات LSZH وحتى عزل البولي إيثيلين المتقاطع - يتم استيفاؤها بدقة، مما يضمن الجودة والموثوقية لكل من العملاء المحليين والدوليين.
تم التغلب بنجاح على التحدي المتمثل في إنشاء مركبات LSZH لكابلات النقل الآمنة والقوية جسديًا من خلال تركيبة البوليمر والحشو المتطورة. من خلال استخدام مصفوفات البوليمر وعوامل التوصيل عالية الهندسة، يمكن للمصنعين التخفيف من العيوب الميكانيكية لإضافات مثبطات اللهب الخالية من الهالوجين وخصائص الشد، مما يؤدي إلى مواد تجتاز اختبارات قوة العزل الكهربائي الصارمة لتغليف كابلات السكك الحديدية LSZH مع إظهار القوة الميكانيكية المحسنة لمركبات LSZH للسكك الحديدية والمرونة ضد الإجهاد الحراري، مما يوفر حلاً فائقًا وطويل العمر.
تقلل مركبات LSZH بشكل كبير من انبعاث الدخان الأسود الكثيف والغازات الحمضية السامة المسببة للتآكل (مثل كلوريد الهيدروجين) أثناء الحريق. وهذا أمر بالغ الأهمية في الأماكن المغلقة مثل الأنفاق ووسائل النقل الجماعي حيث يكون استنشاق الدخان هو السبب الرئيسي للإصابات.
تعد التحميلات العالية من ثلاثي هيدرات الألومنيوم أو ثنائي هيدروكسيد المغنيسيوم ضرورية لتثبيط الحرائق، لكن هذه الحشوات تقلل من قوة شد المركب واستطالته. يخفف المهندسون من ذلك عن طريق اختيار بوليمرات أساسية عالية الأداء (مثل المطاط الصناعي الحراري) واستخدام عوامل اقتران لتحقيق قوة ميكانيكية معززة لمركبات LSZH للسكك الحديدية مع تلبية معايير FR.
مصدر القلق الرئيسي هو هشاشة درجات الحرارة المنخفضة، والتي يمكن أن تؤدي إلى التشقق أثناء التركيب أو الخدمة في فصل الشتاء. يجب أن يحدد دليل B2B الشامل لأداء التدوير الحراري المركب LSZH أدنى درجة حرارة تحافظ عندها المادة على المرونة المطلوبة (على سبيل المثال، أربعين درجة مئوية سالبة كما تم اختبارها بواسطة اللجنة الكهروتقنية الدولية 60811).
بينما تقوم طبقة العزل بالعزل الكهربائي الرئيسي، يجب أن تمنع الطبقة العازلة الرطوبة والملوثات من الوصول إلى العزل. تضمن القوة العازلة العالية في الغلاف أن يحافظ المركب على سلامة الحاجز الواقي، مما يمنع فشل العزل المبكر، خاصة عندما يكون مبللاً أو ملوثًا.
يتم تحسين مقاومة التآكل من خلال اختيار البوليمر الأساسي (البوليمرات ذات الوزن الجزيئي العالي أو بعض أنواع البولي يوريثان) والإدراج الدقيق لمواد حشو معدنية صلبة معينة تعزز السطح. ويتم ذلك لتحقيق متانة عالية في التطبيقات ذات الاهتزازات العالية دون الاعتماد على المركبات المهلجنة.
رقم 259 شارع شينغيو، منطقة لينان، مدينة هانغتشو، مقاطعة تشجيانغ
+86-0571-63763088
اتصل بنا مشروع إبداعي؟ دعونا نجري محادثة مثمرة.
حقوق الطبع والنشر © هانغتشو ميلين تكنولوجيا المواد الجديدة المحدودة جميع الحقوق محفوظة. مصنعي مواد الأسلاك والكابلات الكهربائية المخصصة
